258:周冠宇的消息-《我怎么就成F1车手了?》


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    因为赞德福特是一条对于轮胎磨损比较高的赛道,所以这周选择两停的车队相信不会少,但也不是没有黄白一停跑完的可能性。

    而秦淼这边有些特殊,根据三场练习赛的测试,车队这边给秦淼准备的进站策略是白红一停。

    不过也不排除赛车在赛道上遇到其他情况的可能性,所以车队也给秦淼预留了一套新的三种轮胎。

    值得一提的是,上周的比利时赛会就取消了排位赛q2阶段用的轮胎正赛阶段就得继续用的规则。

    只不过因为当时的比利时下雨,整个q2期间车手们用的都是半雨胎,所以看不出来。

    所以从现在开始,排位赛用软胎跑q2的最快单圈,正赛也是用白胎或者黄胎的。

    三次练习赛结束之后,车队总计给秦淼保留了六套新的轮胎。

    分别是四套软胎,一套中性胎,一套硬胎。

    很快,排位赛开始。

    秦淼这边坐进赛车之中,弗兰奇在指挥台向秦淼说明此时赛道上的状态。

    “今天空气温度18c,赛道温度35c,空气湿度62%,这些数据和三练的时候一样。

    有一点你需要特别注意,今天的风特别大,吹每小时18公里的西风,比三练的时候还增大了不少,所以t3出弯得小心因为侧风带来的下压力丢失,t11也可以适当地晚一点刹车,这些你暖胎圈的时候自己上赛道感受一下。”

    “好的,收到。”秦淼回应了一句,随后就开始等待起了排位赛的倒计时结束。

    导播这个时候也在无聊的切换着镜头,给现场的观众们看看赛车和车手之类的。

    很快,镜头来到了阿罗的p房。

    随后大家就看到了88号库比卡出现在了阿罗的赛车之中。

    之所以酷比卡出现在kimi的赛车之中,原因是才宣布自己这个赛季结束之后即将退役的kimi确诊了新冠,这会儿是没办法比赛了,所以这场比赛的排位赛和正赛阶段就都由库比卡来代打。

    赞德福特赛道因为比较窄,就算前方的车手刻意地给后方的车手将行车线给让了出来,只够四台赛车并排通过的赞德福特赛道跑起来也是十分惊险的。

    所以这个时候车队的放车时间就特别地重要了。

    有的车队甚至刻意就是在没人跑的那段时间将车手放出来跑。

    当然了,这自然不可能是梅奔,梅奔车队的策略组不像是法拉利,排位赛阶段放车环节还是有点水平的。

    秦淼q1第一个飞行圈尽管是全力推进,但用的是一套在练习赛进行过排位赛模拟的软胎,所以等他第一个飞行圈跑完之后,成绩并没有特别地突出,只排在了第十。

    其实秦淼与第一的维斯塔潘之间的时间差距也就只有0.8秒,但是干地状态下车手与车手之间的排位赛速度差距很小。

    所以秦淼第一圈跑完之后的排名不是很理想。

    而秦淼的车迷们见到了秦淼q1的成绩之后更是直接痛哭流涕:【回来了!那种熟悉的脑梗感又回来了!】

    【又开始了】

    【也不知道哪儿学的坏习惯,你看看汉密尔顿和维斯塔潘,他俩虽然也喜欢藏东西,但是他们俩不挑逗车迷的血压啊】

    【汉密尔顿和维斯塔潘藏东西是藏口袋里,你秦淼藏东西是藏特么菊花里】

    【太深了】

    【我多么希望下次秒懂的是数学】

    【这破路你们也能开车?】

    【自从粉上了秦淼,看排位赛就得常备速效救心丸,不然说走就走了】

    【麻蛋,看个排位赛比看鬼片都吓人】


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